【湖北省中心】襄渝线上行李河沟隧道加固工程项目报建公告(项目编号hbsj-202209tl-091)
· 2022-09-07
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f6f99214-38b7-47e2-a22b-e11db789e91f | 建 设 单 位(或招标人) | 中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段 |
| 项 目 名 称 | 襄渝线上行李河沟隧道加固工程 |
| 项 目 编 号 | |
| 项 目 地 点 | 襄渝线上行K137+468李河沟隧道花果-小花果区间 |
| 建设（招标）内容 | 对襄渝线上行K137+468李河沟隧道病害进行整治。主要工程量如下： ①.监控量测。对隧道整治区段衬砌结构及围岩进行监控量测和观察，记录并及时反馈量测数据，指导运营管理及施工过程控制，确保施工安全和结构稳定。 ②.衬砌裂纹（无水渗出）加固。当衬砌裂缝宽度小于3mm时，采取表面封闭法、R25N自进式锚杆结合灌注聚氨酯结构胶或灌注水泥基特种灌浆料进行处理；当衬砌裂缝宽度为3mm~5mm，裂缝深度不超过5cm时，采用R25N自进式锚杆结合掏槽填充聚合物砂浆，然后灌注水泥基特种灌浆料进行修复；当裂缝宽度超过5mm，裂缝深度超过5cm，衬砌厚度严重不足时，采用挂网锚喷进行衬砌结构加固；对衬砌病害严重，衬砌厚度严重不足的地段，且伴随衬砌背后空洞和渗漏水等，采用嵌钢带加挂网锚喷进行衬砌结构加固。 ③.衬砌背后空洞加固。衬砌有效厚度大于设计厚度的75%以上、连续长度≤5m，混凝土强度满足设计要求地段，一般采用衬砌背后回填注浆或回填注浆加锚杆进行处理；衬砌有效厚度≤15cm，且衬砌内缘至初期支护内缘之间的空间不少于设计衬砌厚度的75%，采用凿除、植筋、钢筋混凝土嵌补或锚杆挂网喷射混凝土进行处理。 ④.衬砌掉块加固。对隧道素混凝土衬砌和钢筋混凝土衬砌的拱部140°及边墙掉块，采用破碎锤机械凿除。在进行衬砌背部压浆、连续1m内的嵌补加固或喷射混凝土施工时，必须架设临时钢拱架进行支撑，采用自密实混凝土或喷射混凝土进行回填，并对修补区埋管压浆处理。 ⑤.衬砌施工缝、裂缝渗漏水等处理。隧道渗漏水整治时，拱部主堵、边墙主排，采用“防、堵、排、截”手段综合治理。对宽度≤5mm的渗漏水裂缝采取灌浆堵水措施；拱部点渗、面渗等湿渍类渗漏水，在湿渍区及渗漏水区边缘线外0.5m范围内采用风钻钻孔，安设马牙扣形注浆管注浆处理，用调和好的水泥基渗透结晶型防水涂料刮涂两层防水，厚度不小于2mm；拱部股状水、射水或滴水成线位置采取在衬砌表面设置塑钢接水盒引排至边墙水沟处理；对环向拱部施工缝注入超细水泥浆止水。 ⑥.衬砌露筋处理。衬砌局部露筋处采取除锈后，第一层刮涂专业防锈漆，第二次银灰漆封闭，最后刮涂2mm水泥基渗透结晶型防水涂料封闭。 ⑦.洞顶边坡坡面渗水处理。对洞口边坡进行回填封闭处理，洞口范围内坡脚采用M10水泥砂浆砌片石铺砌，洞顶增设截水沟，防止地表水下渗。 |
| 总投资额（万元） | 829.0 |
| 立项批准文号 | 武招办函【2022】61号 |
| 登记完成时间 | 2022/09/07 |
| 预计发包时间 | 2022/09/18 |
| 联系人 | |
| 联系电话 |
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